Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Malang, Widjaja Saleh Putra, mengatakan jika untuk perbaikan penerapan tersebut, diantaranya memasang rambu-rambu dan marka yang dapat mengurangi terjadinya resiko kecelakaan. Kemudian, penataan parkir yang ada di kawasan tersebut.

“Yang harus menjadi perbaikan adalah mengurangi resiko timbulnya kecelakaan. Tadi malam, sudah dipasang yang namanya pita kejut. Tapi, ada beberapa yang masih kurang. Misalnya, pelican crossing. Nah, ini menunggu proses pengadaannya terlebih dahulu. Kemudian, yang menjadi perhatian pula adalah parkir,” jelas Widjaja, seusai melakukan rapat evaluasi bersama Forum Lalu Lintas (Lalin), Senin (27/02/2023) tadi.

Ditambahkan Widjaja, beberapa parkir yang dianggap cukup mengganggu arus lalu lintas, diantaranya yakni di Pasar Hewan Splendid Kota Malang. Kemudian, Jalan Merdeka Timur (depan Ramayana Kota Malang) dan Jalan Merdeka Selatan (Depan Kantor Pos Indonesia).

Baca juga :

• Wali Kota Malang Pastikan Harga Bahan Pangan Turun
• Bupati Lumajang Ajak Masyarakat Taat Pajak dan Tertib Laporan SPT Tahunan
• 1.270 Pedagang Pasar Induk Gadang Direlokasi Swadaya ke Lahan Sewa
• Soroti Masalah Pendidikan di Kabupaten Malang, Bupati Sanusi Terima Audiensi bersama BEM
• Tinjau Relokasi Pasar Induk Gadang, Pemkot Malang Pastikan Pedagang Pindah Usai Lebaran

“Kalau di Splendid, parkirnya ada di dua jalur. Seharusnya satu jalan, nanti akan kami koordinasikan dengan Kodim 0833, untuk membantu area tersebut. Kemudian, di depan Kantor Pos itu kawasan Tertib Lalu lintas. Kalau memang sudah dilarang, maka suatu konsekuensi harus kita tindaklanjuti,” katanya.

Lebih lanjut pihaknya juga menyampaikan, jika yang masih perlu dilakukan perbaikan yakni di Tugu Taman Adipura hingga monumen Tentara Geni Pelajar (TGP), yang terletak di sepanjang Jalan Semeru, Kota Malang. “Yang masih dianggap perlu diperbaiki dari hasil diskusi tadi, adalah di Jalan Semeru. Terutama yang taman di depan Lai-lai itu, mulai dari Adipura sampai dengan TGP. Itu akan segera dilaksanakan melalui OPD teknis yakni DLH,” ujarnya.

Kemudian disinggung mengenai Angkutan Umum Kota (Angkot) yang meminta dua arah atau lawan arus (contra flow), pihaknya menjelaskan jika para ahli tidak berani merekomendasikan untuk dua arah. Sebab, hal itu dinilai membahayakan dan menyulitkan.

“Kemudian dari kepolisian, berdasarkan UUD juga, contra flow itu bisa terjadi hanya saja bersifat insidentil. Misalnya kalau ambulan, itukan ada rambu-rambu sendiri yang memberitahu. Sampai dengan hari ke tujuh, sudah hampir tidak ada kejadian Angkot contra flow. Sehingga diputuskan, untuk diteruskan lebih dahulu yang namanya uji coba ini sampai hari terakhir,” imbuh Widjaja. (rsy/sit)

Wakil Wali Kota Malang, Sofyan Edi Jarwoko, menyampaikan bahwa hal itu tentunya untuk mewujudkan kota yang tertib berlalu lintas dalam berkendara. Lalu, memberikan kenyamananan dan keselamatan. Karena itu, ada tiga hal elemen penting yang perlu diketahui dan dipahami.

“Tiga hal yang menjadi elemen penting yang perlu diperhatikan semua, pertama dari kondisi jalan, kemudian pemberian izin terkait masalah lalu lintas dan angkutan jalan dan ketiga zero accident. Jangan sampai, berkendara hingga terjadi kecelakaan yang membahayakan. Apalagi, sampai terjadi kematian,” jelas Bung Edi, saat memberikan sambutan di Forum Lalin.

Menurutnya, banyak titik yang menjadi atensi masyarakat. Banyak hal yang membuat jalan semakin padat. Apalagi di Kota Malang, juga berdekatan dengan Kabupaten Malang dan juga Kota Batu. Sehingga, aktivitas masyarakat Malang Raya saling bersilang.

Baca juga:

• Wali Kota Malang Pastikan Harga Bahan Pangan Turun
• Bupati Lumajang Ajak Masyarakat Taat Pajak dan Tertib Laporan SPT Tahunan
• 1.270 Pedagang Pasar Induk Gadang Direlokasi Swadaya ke Lahan Sewa
• Soroti Masalah Pendidikan di Kabupaten Malang, Bupati Sanusi Terima Audiensi bersama BEM
• Tinjau Relokasi Pasar Induk Gadang, Pemkot Malang Pastikan Pedagang Pindah Usai Lebaran

“Karena Malang Raya ini budayanya berkeluarga dan aktivitasnya saling bersilang. Sehingga, menambah kepadatan lalu lintas dan mesti ada resiko yang terjadi kalau ada kepadatan lalu lintas,” lanjutnya.

Tentunya di dalam melaksanakan tugas tersebut, paparnya, perlu meyakini pentahelix dan kolaborasi antara pemangku kewenangan pemerintah dengan masyarakat. Selain itu, juga dengan kalangan akademisi, pelaku usaha, dan media. Sehingga itu bisa mewujudkan dan memajukan Kota Malang untuk lebih baik.

“Karena kami meyakini, bahwa menata Malang itu dengan strategi pentahelix mengajak stakeholder menyampaikan ide pendapatnya itu semakin bagus. Apalagi, di Kota Malang ini Kota Pendidikan, banyak pakar banyak ahli yang tentu juga mempunyai dujungan keilmuan yang melatar belakangi,” katanya.

Dipertegasnya, dalam forum tersebut tentu tujuan utamanya adalah ingin menertibkan lalu lintas yakni zero accident. Sehingga keselamatan menjadi hal yang utama.

“Jangan lupa akses untuk mewujudukan itu harus dirembukkan juga, karena untuk menemukan solusi terbaik harus ada forum diskusi,” imbuh Bung Edi.

Sementara itu, Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Malang, Widjaja, menyampaikan dalam agenda yang digelar tersebut ada tiga poin penting yang dibahas. Mengenai, penerapan rekayasa lalu lintas dengan aturan satu arah dan kebutuhan rambu pada ruas Jalan Sultan Agung. Kemudian, manajemen dan rekayasa lalu lintas di simpang Empat Kaliurang dan penaganan kemacetan di kawasan sekolah Jalan Bandung.

“Ada tiga upaya yang kami lakukan di hari ini, dan kami berharap ini ada solusi secara nyata, bukan hanya wacana lagi. Kami bukan sempurna, tetapi ada setapak demi setapak ada realitas, apapun hasilnya itu step by step,” ujar Widjaja. (hms/rsy/sit)

Menindaklanjuti hal tersebut, Pemerintah Kota (Pemkot) Malang juga melakukan berbagai langkah dan upaya untuk dapat mengurai kemacetan. Kamis (9/1), Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Malang menggelar rapat koordinasi (rakor) bersama seluruh pihak yang tergabung dalam Forum Lalu Lintas untuk membahas hal tersebut.

“Penataan kawasan persimpangan trafic light di Madyopuro. Karena disitu kan macet, terlebih dengan ada pintu exit tol Pakis ada, disitu tambah macet. Makanya perlu ditata disitu, bagaimana traficnya, bagaimana kondisi jalan-jalan nya yang berlubang, bagaimana pelebarannya, itu nanti akan di sinkronisasi, apa saja yang perlu dipersiapkan oleh masing-masing OPD maupun pihak Kepolisian, sebelum ini nanti dioperasikan,” jelas Sekretaris Dishub Kota Malang Agus Moeliadi.

Sementara itu, sebagai persiapan, Dishub Kota Malang berencana untuk mengoperasikan trafic light yang ada di pertigaan Ki Ageng Gribig, Madyopuro. Sedangkan menurut pantauan Dishub sendiri, untuk dapat mengurai kemacetan di titik tersebut, ada beberapa hal yang harus dibenahi, seperti ukuran jalan yang harus dilebarkan atau pun permasalahan jalan berlubang.

“Karena disitu jalannnya sempit, arusnya padat, simpangannya sempit juga perlu dilebarkan. Maka dari itu, rencana pengoperasian trafic light pun kami juga menunggu konsep dari OPD terkait, seperti Dinas Pekerjaan Umum (PU). Bagaimana pelebaran jalannya, kan harus kita sesuaikan,” imbuh dia.

Dari pertemuan tersebut, ia berharap agar masing-masing pihak yang bersangkutan mulai dari OPD hingga pihak Kecamatan bisa segera menyiapkan sesuai dengan perannya masing-masing.

“Makanya kita berkumpul ini kan tahun anggaran baru, biar bisa segera dilaksanakan, terlebih untuk sinkronisasi peran masing-masing. Dari Dishub menyiapkan trafic, Dinas PU bagaimana pelebaran jalan dan pembenahan jalan berlubangnya, PKL nya mungkin ada yang harus ditertibkan jadi itu harus disingkronkan,” pungkasnya. (iki/yan)