Construction Bus Macito, Barlian Nasutian, mengungkapkan spesifikasi yang dibuat salah satunya sengaja berasal dari bahan pilihan. Seperti material kursi yang dikenakan, yakni dipilih dari bahan baja.

“Material yang digunakan diharapkan mampu memiliki daya tahan yg mumpuni untuk kondisi ekstrem seperti di Kota Malang,” ujarnya saat dikonfirmasi, Sabtu (05/03/2022).

Menurutnya, desain kursi yang dikenakan bertujuan untuk memperoleh estetika dan agar tetap aergonomis. Kendati demikian, kursi dengan bahan besi bisa tetap nyaman dan empuk, ketika dipergunakan. Pertimbangan lain pemilihan model dan material kursi pada Macito, karena model kendaraan semi terbuka. Sehingga, bisa di pastikan sirkulasi udara akan sangat ekstrem. Ditambah lagi, udara Kota Malang cenderung memiliki tingkat kelembaban sangat tinggi.

Baca juga :

• Sasar 224 Pemudik, Dishub Kota Malang Tambah Kuota Mudik Gratis Jadi Enam Bus
• Wali Kota Malang Pastikan Sanksi Tegas untuk SPPG yang Langgar SOP
• Terdakwa Dugaan Penggelapan Emas Rp 3,3 Miliar Minta ‘Diskon’ Hukuman
• Harga Cabai Tinggi, Petani Lesanpuro Tetap Tertekan Biaya Obat Akibat Hama dan Hujan
• Soroti Jabatan Plt di Kepala Dinas, Komisi I DPRD Trenggalek Tekankan BKPSDM segera Ajukan Definitif

“Kelembapan di atas 65 persen dan curah hujan yang juga cukup tinggi. Maka, pemilihan material pada kendaraan harus mampu mengakomodir kondisi tersebut,” terangnya.

Pertimbangan selanjutnya, yakni mobil wisata wilayah perkotaan penggunaannya diperkirakan sekitar 60 menit untuk satu putaran. Sehingga, tidak menuntut ekspektasi banyak pada model dan kenyamanan kursi penumpang.

“Berbeda dengan kursi pengemudi yang beroperasi bisa lebih dari enam jam seharinya. Material cat pada kursi sama dengan material cat pada railing atau pagar dan pintu kendaraan,” paparnya. (cw2/sit)

Disampaikannya, akan ada empat kendaraan yang akan beroperasi. Dua diantaranya adalah kendaraan baru dan dua lainnya kendaraan lama yang diredesign (design ulang). Dua kendaraan yang bakal diredesign itu, bakal diberi nama baru, yakni new Macito.

“Kami mengupayakan supaya bus macito ini dapat beroperasi kembali. Biayanya lebih cepat beli baru ketimbang yang kemarin,” ujar Sutiaji.

Namun, dirinya menambahkan, bahwa design new macito tidak sama dengan design yang sebelumnya. Mengingat, aturan yang telah ditetapkan pemerintah pusat mengenai izin operasi bus wisata itu. Seperti, mengurangi tingginya (hanya satu lantai) dan dibuat model lebih tertutup, agar penumpang merasa aman dan nyaman pastinya.

“Diubahnya itu atas rekomendasi dari Dirlantas. Sebab, dulu kan dievaluasi. Suratnya tidak dikeluarkan karena faktor keselamatan,” imbuh pria nomor satu di Pemerintah Kota Malang.

Kepala Dinas Perhubungan Kota Malang, Hadi Priyanto, mengatakan bahwa bus new macito berbeda 180 derajat dengan sebelumnya dan dipastikan tidak akan melanggar peraturan. Dan dana yang digunakan rencananya adalah sebesar Rp 4 Milyar.

Untuk bus yang lama, ujarnya, akan diletakkan di Terminal Madyopuro. Rencananya, akan digunakan sebagai tempat selfie dan juga kafe. Mengingat Tahun 2021, terminal Madyopuro akan dijadikan sebagai terminal wisata Kota Malang.

“Jadi, yang design lama tidak akan dibuang. Akan ditaruh di terminal Madyopuro. Dan akan kami buatkan kafe, dengan nama kafenya adalah kafe macito,” ujar Hadi.

Mengenai rute, Hadi menjelaskan bahwa akan dilakukan pembahasan lebih lanjut. “Tapi yang pasti akan melewati daerah-daerah histori, kawasan heritage, Kota Malang,” pungkasnya. (mg1/sit)